Mergulhando no Naufrágio Rosalinda – Eu em 2003

Tudo bem a foto está ruim. Mas sou eu. F.Medina, o Chico, meio bobo diante do naufrágio do navio Rosalinda. Na verdade, neste dia eu passei mal e quase não consigo chegar ao naufrágio. Não por medo, porque na verdade o barco onde estávamos tinha um maldito cozinheiro frances fazendo comidas deliciosas. Consequência:  Passeio mal e tive que pela primeira vez aprender a lidar com um mau estar debaixo da água.

O navio italiano Rosalinda, navegando em outubro de 1955 em direção a Salvador com uma carga de cimento e cerveja, bateu e permaneceu encalhado nos recifes do Parcel dos Abrolhos. quando a água começava a atingir os porões os tripulantes abandonaram o navio em uma lancha de salvamento, buscando refúgio na Ilha de Santa Bárbara, onde funciona o Farol dos Abrolhos.

Através do termo de viagem nº 81, de outubro de 1955, foi determinado pelo Estado Maior da Armada a saída do rebocador Tridente do Rio de Janeiro, a fim de tentar o resgate do navio sinistrado.

O comandante do rebocador, Vinícius Carvalho da Silva, ordena que o Tridente parta as 0:55 horas do dia 30.10.1955 do cais da Ilha da Cobras no Rio de Janeiro. Após dois dias de viagem o rebocador, chega ao local no dia 01 de novembro, as 6:32 da manhã; constatando imediatamente que o navio já soçobrara, não sendo possível o resgate.

Pelo termo de viagem Nº 82, foi ordenado ao rebocador Tridente, que recolhesse os tripulantes do mercante Rosalinda abrigados na Ilha, transportando-os até Salvador BA.

O naufrágio está pousado corretamente no fundo, encaixado entre duas cabeças de coral. O casco está praticamente íntegro e pode-se passar por baixo dele em dois pontos da proa. O navio está partido no centro, na parte rompida estão as caldeirase máquinas. A proa está mais rasa que a popa, a partir dela podem ser vistos os guinchos de proa cabeços de amarração, escadas e a entrada do primeiro porão (estiva).

O segundo porão está na continuidade do primeiro e sobre ele esta caído o mastro ainda com sua escada.No centro da embarcação o casco esta partido a bombordo e podem ser vistas duas grandes caldeiras e máquinas do tipo Triple Expansion Engine. Atrás das máquinas mais dois porões são encontrados, guarnecidos pelos mastros e guinchos.

Pode ser feita a penetração em seus três porões e parte do casario, parte da carga de cimento ainda encontra-se arrumada no porão, toda a estrutura de convés como guinchos, mastros e guindastes pode ser vista sobre o navio. A parte superior do casario na popa não existe mais e atrás dele pode ser encontrado o leme, já em águas abertas, da popa, saindo-se do convés na direção do fundo, pode-se atingir o hélice e leme presos aos recifes.

Vamos lá?

Nome do navio: Rosalinda
Data do afundamento: 28.10.1955
LOCALIZAÇÃO
Local: Abrolhos
UF: BA.
País: Brasil
Posição: Parcel dos Abrolhos.
Latitude: 17° 57’ 32” Sul
Longitude: 038° 38’ 42” West
Profund. mínima: 0 metros
Profund. máxima: 20 metros
CONDIÇÕES ATUAIS: inteiro

DADOS TÉCNICOS
Nacionalidade: Italiana
Comprimento: 102,2 metros
Boca: 13,3 metros
Deslocamento: 5.000 toneladas
Tipo de embarcação: cargueiro
Material do casco: aço
Propulsão: hélice
Carga: cimento e cerveja
MOTIVO DO AFUNDAMENTO: choque

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